Крыльчатка (рабочее колесо) для насоса A006, d=12/45/125 мм, h=8 мм

Состояние Новое
Совместимость Универсальная
Назначение Для насосов
Тип Запчасти
Тип рабочих колес Закрытый
Диаметр наружный (±1 мм) 125 мм
Высота общая (±1 мм) 18 мм
Толщина рабочего колеса (±0,3 мм) 9-7 мм (средняя 8 мм)
Высота рабочего зазора 4,4 мм.
Посадка Отверстие Ø 12 мм, паз шпонки 4 мм
Диаметр основания (±1 мм) 45 мм
Высота основания 1 мм
Диаметр входного патрубка (внутренний/наружный) 40/45 мм
Высота патрубка входа (±0,3 мм) 8 мм
Материал Сплав алюминия
Количество предметов, шт 1
Страна-производитель товара Китай

Крыльчатка (рабочее колесо) для насоса A006
• диаметр наружный (±1 мм) – 125 мм
• высота общая (±1 мм) – 18 мм
• толщина рабочего колеса (±0,3 мм) – 9-7 мм (средняя 8 мм)
• высота рабочего зазора – 4,4 мм
• посадка – отверстие Ø 12 мм, паз шпонки 4 мм
• диаметр основания (±1 мм) – 45 мм
• высота основания – 1 мм
• диаметр патрубка входа (внутренний/наружный) – 40/45 мм.
• высота патрубка входа (±0,3 мм) – 8 мм
Рабочее колесо (крыльчатка) – это главный рабочий элемент в конструкции насоса. Задачей такого элемента является превращение полученной от двигателя вращающейся энергии в энергию потока рабочей среды. Таким образом вместе с вращающейся крыльчаткой жидкость (рабочая среда) в ней также получает движение и на нее начинает влиять центробежная сила. Эта сила под действием физического закона отбрасывает жидкость от центра крыльчатки к ее краям (до периферии). В результате создается разрежение, способствующее всасыванию жидкости через соответствующий патрубок насоса. Достигнув периферии крыльчатки, жидкость отправляется в напорный патрубок.
Крыльчатка изготовлена ​​из прочного и износостойкого полимера и рассчитана на достаточно продолжительный период эксплуатации. При выходе из строя не подлежит ремонту и заменяется новой.