Ремень SPZ (У0) 1018

Состояние: Новое
Совместимость: Универсальное
Назначение: Для приводов станков, мотоблоков и другого оборудования
Тип: Ремни
Вид профиля: SPZ
Длина круга: 1018 мм (40 ,1 дюйма)
Ширина по верху/по корду/по основе (±5 %): 9,7/8,5/4 мм
Высота сечения (±5 %): 8 мм
Угол клина: 40°
Комплектация: Ремень - 1 шт.
Страна-производитель товара: Индия
Дополнительно: Производитель может отличаться, что никоим образом не сказывается на функциональности, характеристиках и качестве ремня< br />Дополнительные характеристики: SPZ - ремень с узким и высоким клиновидным профилем (с кордшнуром, тканевым каркасом и т.п.). Усиленный вариант классического профиля Z. Для приводов, работающих под высокой нагрузкой

 Ремян клиновый SPZ (У0) 1018

ВНИМАНИЕ!

Производитель ремня может отличаться, что никак не сказывается на функциональности, характеристиках и качестве изделия.

• узкопрофильный
• ширина по верху/по корду/по основе (±5 %) - 9, 7/8,5/4 мм
• высота сечения (±5 %) - 8 мм
• длина по расчетной (нейтральной) линии, по корду - 1018 мм (в зависимости от производителя и системы
> стандарта длина может указываться по внутренней части ремня)
• угол клина - 40°

Ременная передача - это кинематический механизм, передающий энергию посредством гибкой связи и создаваемой силы трения (силы зацепления – в зубчато-ременных передачах) между элементами. В
стандартную конструкцию входят ремень, ведущий и ведомый шкивы (или два вала со шлицевой насечкой).
Ремень под натяжением огибает оба шкива (или валы), расположенные на определенном расстоянии друг от друга.
В любой ременной передаче ремень – это важная составляющая. Ремни различаются по профилю, размерам и материалам, используемым для их изготовления.


По форме профиля приводной ремень бывает:

- с плоским сечением
- с клиновым сечением (Z(0), A(А), B(Б), C(В), D(Г), E(Д); SPZ, SPA, SPB, SPC; )
- с круглым сечением (пасики)
- с зубчатым зацеплением (XPZ, XPA, XPB, XPC)

Ремень - достаточно прочное изделие, но также подвержен износу и выходу из строя. Причинами могут быть:

- несоответствие ремня шкиву и наоборот
- износ по сроку использования
- несоблюдение норм эксплуатации
- механические повреждения

При выходе из строя приводной ремень заменяется новым. 

Используется в моделях:
Широкого применения