Крыльчатка охлаждения двигателя,"100" d=29/158

Крыльчатка охлаждения двигателя с габаритом 100 мм.
• диаметр посадки на вал – 29 мм (под шпонку 8 мм)
• диаметр крыльчатки – 158 мм
• высота общая – 31 мм
• высота лопасти – 31 мм
• под габарит двигателя 100 мм.
Электрический двигатель – это устройство, в котором происходит процесс нагревания вследствие работы обмоток статора и ротора. Также добавляет теплое трение в подшипниковых узлах. Для охлаждения производится обдува двигателя с помощью крыльчатки, устанавливаемой на вал ротора.
Используются и другие методы охлаждения. Это принудительное обдувание вентилятором, приводимым в действие вспомогательным приводом и свободная конвекция воздуха (будет достаточной для охлаждения, если у мотора имела мощность и он не работает под высокими нагрузками).
Изготавливается крыльчатка из разных материалов. Все зависит от условий среды, в которой эксплуатируется двигатель. В неагрессивной среде в качестве материала используется пластик (до температуры потока 30 С) и латунь (до температуры потока 90 С). В крупногабаритных конструкциях используется алюминий и его сплавы. В других случаях наиболее часто применяемый материал – нержавеющая сталь.
При подборе крыльчатки важно знать такой параметр, как высота оси вращения двигателя – так называемый габарит двигателя. Это расстояние от оси вращения ротора до опорной плоскости двигателя.
Крыльчатки могут сломаться только в тех случаях, когда производится неправильная установка, механически повреждаются или используются при резких перепадах температур.
С неисправной крыльчаткой электродвигатель будет перегреваться до тех пор, пока не выйдет из строя. Грамотным решением будет своевременная замена сломанной детали новой.