Подшипник шариковый SKF 608-ZZ (8*22*7)

Состояние Новое
Совместимость Универсальный
Тип Шариковые
Диаметр внутренний, 8 мм
Диаметр наружный, мм 22 мм
Ширина, мм 7 мм
Принцип работы Подшипники качения
Число рядов тел качения Однорядные
Материал Сталь
Количество единиц, шт 1
Страна регистрации бренда Швеция
Страна-производитель товара Франция
Производитель SKF
Особенности 2Z (ZZ) – защитные шайбы с двух сторон (металлические)

Подшипник качения шариковый радиальный однорядный с двумя защитными шайбами ​​SKF 608-2Z/C3
Предприятия фирмы SKF расположены в разных странах (Италия, Франция, Болгария и другие).
Поэтому страна-производитель в некоторых случаях может отличаться от описанной в описании, что никак не влияет на качество и технические характеристики изделия.
• внутренний диаметр – 8 мм
• внешний диаметр – 22 мм
• ширина – 7 мм
• 2Z (ZZ) – защитные шайбы с двух сторон (металлические)
• C3 – увеличенный внутренний зазор
Подшипники шарикового типа являются наиболее распространенным типом подшипников и используются для разного рода вращающихся конструкций. Этот подшипник состоит из двух концентрических колец (обойм) с канавками (дорожками), в которых перемещаются шариковые тела качения. Шарики заключены в специальные изделия – сепараторы, которые могут быть штампованными, с механической обработкой и изготовленными из металла или полимера. Из-за точечного контакта с дорожками шарикоподшипники имеют небольшой момент трения, поэтому их часто используют в узлах, где требуется высокая скорость вращения.
Преимуществами применения данного типа подшипников можно выделить:
- использование в конструкциях с высокими скоростями вращения
- невысокий уровень шума при работе
- небольшой нагрев
- минимальное трение
Причины выхода:
- нарушение эксплуатационных норм
- использование неправильной смазки или смешивания смазочных масел
- неправильный монтаж
- перегрев изделия
В ситуации, когда шариковый подшипник SKF 608-2Z/C3 подает признаки износа или совсем выходит из строя, настоятельно рекомендуем производить его замену во избежание неисправности других узлов и компонентов.